Quality 유압 피스톤 펌프 & 렉스로스 유압펌프 Manufacturer

대부분 회사는 연구 개발, 생산과 수력 제품을 판매를 전문으로 합니다.우리는 8년 이상이 해외 시장에 초점을 맞추는 것 경험하게 합니다. 우리의 주요 생산물은 유압펌프, 모터, 밸브, 기어 박스, 기어 펌프, 예비품, ect입니다.수력 브랜드에서 관계됩니다 :렉스로스, 파카, 이턴-비커스, 린데, 자우어-단포스와 기타.우리는 항상 고급 품질, 최고의 서비스, 경쟁력있는 가격 제품 개념을 고수합니다. 그리고 우리는 많은 공장의 투자자입니다, 원 스톱 서비스가 우리의 빛나는 포인트가 되었습니다. 기어장치 부분, 4개 휠과 한 굴삭기 샤시부를 걸으면서, 우리의 공장은 회전 모터, 회전식 환원제, 회전식 베어링, 회전식 기어장치 부분, 환원제를 걸은 걸어다니는 모터를 생산합니다. 미래 사업을 위해 우리와 연락하기 위한 전 세계에서 환영받는 새롭고 늙은 동료들 ..

1 디프레싱 클러치 페달이 시작되기가 어렵습니다 굴삭기는 미츠비시 S6D115 디젤 엔진을 갖추고 있습니다. 클러치 페달이 계속 내디뎌질 때, 그것은 디젤 엔진을 시동을 거는 것이 어렵고 뜨거운 엔진이 시작되지 않을 것입니다. 이 시각에, 손으로 크랭크축을 크랭크로 연결하면, 크랭크축이 매우 회전하기가 어렵다고 당신은 느낄 것입니다. 클러치 페달이 공개될 때만, 위에서 말한 현상은 발생하지 않을 것입니다. 다음과 같이 체크하세요 : 디젤 엔진이 운영하고 있을 때, 마지막에 클러치 페달을 억제하세요 그리고 위기는 연속적인 경적을 만들 것입니다. 디젤 엔진이 클러치 페달이 계속 내디뎌진 한, 공전하고 있을 때, 엔진은 바로 멈출 것이고 위기가 결점이 있다는 것이 예비적으로 판단되어집니다. 디젤 엔진이 움직이지 않을 때 차량에 관한 점검을 수행하세요. 클러치 페달에 오르느오 그러면 위기 주도 디스크는 자유로이 회전할 수 있고 다른 부분이 손상되거나 비정상이지만, 그러나 릴리즈 베어링이 회전할 수 없습니다. 실패의 원인으로 찾기 위해, 그것은 위기를 제거하고 조사하기로 결정했습니다. 그러나, 전송을 해체할 때, 심하게 그것은 안쪽 아우터 링과 릴리즈 베어링의 새장이 제거되고 잠겨지고 있었다고 우연히 발견되었습니다. 그것을 새로운 릴리즈 베어링으로 대체한 후 기계를 재시도하시오 그러면 오작동은 없어졌습니다. 2 디젤 엔진은 정밀조사 후에 시작할 수 없습니다 굴삭기는 이수주 6B115 디젤 엔진을 갖추고 있습니다. 디젤 엔진은 정밀조사 뒤에 시작될 수 없습니다. 디젤 엔진이 매우 회전할지라도 그것이 시작되도록 강요받을 때 단식하세요 그러면 불의 어떤 신호가 여전히 있지 않습니다. 연료 시스템을 확인하고 어떤 파이프라인 봉쇄와 공기 누출도 설립하지 마세요. 연료 분사 펌프 펌프는 각각 실린더를 위해 기름을 치고 각각 연료 분사 노즐이 또한 잘 분사합니다. 디젤 엔진에서의 실린더 압력은 정상적이고 연료 공급 타이밍에 문제가 없습니다. 밸브 공차가 적당히 조정되지 않았다고 의심했고, 밸브 공차를 재조정하기로 결정했습니다. 정확도를 위해 노력하기 위해, 밸브 공차를 조정할 때, 고압력 오일 파이프는 제거되었고 디젤 엔진이 회전했습니다. 첫번째 실린더의 연료 분사 펌프 고압 오일 관이음새가 들어왔을 때, 그것은 있었고 VI 실린더가 압축상사점 위치에서 있는 반면에, 디젤 엔진의 첫번째 실린더가 전혀 압축상사점 위치에 있지 않았다는 것을 알았습니다. 오른쪽으로 돌아 디젤 엔진을 회전시킬 때, 연료 분사 펌프 작업 시퀀스가 혼란합니다, 순서가 IV-II-VI-III-V-I이라는 것이 발견됩니다 ; 시계 반대 방향으로 디젤 엔진을 회전시키는 동안, 작업 시퀀스는 정상적 I-V-III-VI-II -IV입니다. 이 상황은 디젤 엔진과 연료 분사 펌프의 작업 시퀀스의 정반대입니다. 연료 분사 펌프를 해체하고, 주의깊게 그것을 확인하고, 연료 분사 펌프의 캠축이 역으로 돌려졌다는 것을 알았습니다. 캠축이 업사이드 다운을 설치한 후, 디젤 엔진은 무질서한 작업 주문의 특별한 오작동을 가지고 있을 것입니다고 시작될 수 없습니다. 정확한 용법으로 캠축을 다시 설치한 후 기계를 재시도하세요, 그러면 결점은 제거됩니다. 디젤 엔진 정밀조사 뒤에 있는 3 공회전 속도 지터 정밀조사 뒤에 공전할 때 어떤 굴삭기를 갖춘 미츠비시 S6D110 디젤 엔진은 심하게 신경질적으로 행동했습니다. 최근에 점검된 디젤 엔진을 위해, 적당한 허가의 일정 부분이 조립 과정 동안 부적당할 가능성이 크다고 분석은 믿습니다. 이것 때문에, 디젤 엔진은 포괄 감시를 위해 해체되었습니다. 크랭크축의 메인 저널과 주 베어링, 연결 로드 저널과 연결 로드 베어링, 피스톤 스커트와 실린더 벽, 피스톤과 피스톤 링 사이에 제거를 확인하고 문제 없음은 발견되었습니다. 피스톤과 연결봉을 해체하는 것의 과정에서, 실린더 II의 연결봉의 작은 단부 부싱과 피스톤 핀 사이의 허가가 너무 작고, 단지 0.01 밀리미터인 것은 알려져 있었습니다. 디젤 엔진이 정밀 검사받은 후, 연결봉 작은 끝 부싱과 피스톤 핀은 유연하게 회전할 수 있어야 합니다. 그러나, 연결봉 작은 끝 부싱과 실린더 II의 피스톤 핀 사이의 상응하는 격차는 너무 작으며, 그것이 회전하지 않은 크랭크축의 결과를 초래한 회전하기가 어려운 연결봉을 만듭니다. 특히 공회전 속도에 이 현상을 균형화시키도록 당연한 지터는 더 명백합니다. 스크레이퍼로 실린더 II의 연결봉의 소형 끝단 부싱을 손질하고, 그 둘 사이의 더 갭이 그 요구를 만족시킬 때까지 균형이 잡히는 동안 피스톤 핀에 적합하려고 하세요. 그리고 나서 시험 엔진은 모여졌고 디젤 엔진의 이드링 지터가 제거되었습니다.

바르게 건설 기계를 저장하는 방법은 건설 기계 운영자들이 정통하여야 하는 지식입니다. 특히, 많은 구성 기계는 오랫동안 사용되지 않을지도 모르거나 특정 프로젝트가 완료된 후, 이러한 기계장치가 오랫동안 저장될 필요가 있습니다.   이 시각에, 제대로 오랫동안 건설 기계를 저장하는 방법은 그렇게 방법 오랫동안 건설 기계를 저장하고 방지하고 방법 그들이 향후 사용에 영향을 미치지 않도록 저장 동안 이러한 장비를 유지한 중요한 이슈가 되었습니다.   바르게 건설 기계를 저장하는 방법 : 1. 그것은 건조실에서 주차되어야 합니다. 야외에서 멈추어야 하는 사람들은 평평한 접지를 선택하고 목판을 펼쳐야 합니다. 주차하는 것 뒤에 포장과 커버. 2. 장기 저장 전에, 기계는 유지되고, 수리되고 손상되어야하고, 좋은 기술 상태를 유지하기 위해 완전히 세정했습니다. 3. 어떠한 기계의 승하차가 다른 기계에 의해 영향을 받지 않는다는 것을 주차 구역의 배열과 배치는 보증하여야 합니다. 4. 기계의 연료 조종간은 IDLE 위치에 위치하여야 하고 조종간이 중립 위치에 위치하여야 합니다. 5. 엔진의 보관. ①은 엔진에서 냉각수를 빼냅니다. ②은 엔진 오일을 바꿉니다. 새 엔진 석유는 보통 중립적이고, 엔진의 금속 부품류를 부식시키지 않을 것입니다. ③Fill 부식하기를 회피하기 위한 디젤과의 연료 탱크 연료 탱크의. 만약 상태가 허락하면, 방부제가 또한 추가되어야 합니다. ④ 셧다운 기간 동안, 엔진은 기계가 새로운 유막이 녹을 방지하기 위해 각 부의 주유에 확립되도록 짧은 거리를 이동할 수 있게 허락하기 위해 한달에 한번 시작되어야 합니다. 냉각수가 시작되기 전에 충전되어야 하고 냉각수가 마지막에 배수되어야 하다는 것이 주목되어야 합니다. 6. 배터리의 저장. ① 배터리는 제거되고 건식과 부동액 장소에 위치하여야 합니다. 표면 클린을 유지하고 마르기 위해, 그것은 전도 대상을 배터리에 두기 위해 엄밀하게 금지됩니다. 배터리를 제거할 때, 처음으로 음극 와이어와 그리고 나서 포지티브 와이어를 자르느요 ; 설치할 때, 첫번째인 포지티브 와이어와 그리고 나서 음극 와이어를 연결시키세요. 건설 기계의 전기 시스템이 부정적 지면이기 때문에, 배터리를 해체할 때 이것은 단락 회로를 막기 위해서입니다. ② 납산 축전지는 한달에 한번 고발되어야 합니다. 7. 앤티-러스트 처리. ①Before 창고, 앤티-러스트 페인트의 외부 표면의 박리 영역의 크기에 따라 전체 기계를 다시 칠하거나 다시 칠할지의 여부를 결정하는 것은 필요합니다. ② 포장기계의 긴 연설, 적재기의 버킷, 그레이더의 스크레이퍼, 기타 등등과 같은 건설 기계의 작업 장치를 위해, 노출된 금속을 위한 앤티-러스트 방법은 버터를 적용하는 것입니다.